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1.飛輪

①飛輪的啟動齒圈應良好,，有斷齒或齒端耗損嚴重時,，應更換齒圈或飛輪組件,。齒圈和飛輪是過盈配合,，組裝時應加熱齒圈,。

②飛輪的表面應無劃傷,、撞傷痕跡及嚴重燒灼等。如輕度的不平或燒蝕,，可進行光磨修復,。如磨損溝槽深度大于0.50mm 時，應修整或更換,。

③飛輪及壓盤有動平衡要求,，裝配原因或配件質量原因的不平衡會造成曲軸疲勞、飛輪殼產生縱向裂紋等,。

2.壓盤總成

① 壓盤平面的檢修和飛輪平面的檢修方法相同,，壓盤厚度小于規(guī)定（總極限值不超過2mm）時,，應更換。

② 如下圖所示,，膜片彈簧厚度允許磨損至一半（極限值深度為0.6mm,，寬度為5.00mm），如果膜片彈簧因長期負荷而彎曲,、折斷,、有高度差等，需更換,。

③ 用鋼直尺和塞尺測量壓盤的平面度,，如下圖所示，壓盤和平面尺間間隙如超過0.5mm,，應更換離合器壓盤總成,。

3.從動盤

① 檢查鉚釘有無松動，如有松動應對其進行更換,。用游標卡尺測量離合器表面至鉚釘的距離,，如下圖所示，如果測量值小于極限值應更換離合器從動盤,，其極限值一般為0.3mm,。摩擦片的磨損極限為0.5mm。

② 檢查減振彈簧是否磨損,、松動,、折斷或彈力減弱。檢查時彈簧松動,，可拿起從動盤晃動,，如彈簧響聲明顯，說明減振彈簧松動,，要更換從動盤,。

③ 檢查輪轂花鍵和變速器輸入軸上的花鍵是否配合適當，且未嚴重磨損,。

④ 離合器從動盤部件的金屬部分應干燥,、清潔，沒有燒傷的痕跡,，各表面之間的拱形彈簧應無斷裂。

⑤ 摩擦片有輕微燒蝕,、硬化,，可用銼刀或粗砂布光磨。

⑥ 從動盤鋼片翹曲可用目測法檢查,，也可用百分表檢查其外周邊緣處圓跳動量,，極限值為0.80mm。

4.分離軸承

分離軸承不能用汽油或其他清潔劑清洗，檢查軸承是否卡住,、損壞,、發(fā)出噪聲或回轉不規(guī)則。檢查時用手壓緊軸承內圈轉動軸承,，如卡滯或有“沙沙”聲,，需更換分離軸承。

分離軸承與分離叉接觸點如有磨損,，可用堆焊修復,。

5.變速器輸入軸導向軸承

變速器輸入軸導向軸承通常是永久性潤滑，不需要經常清潔或加注潤滑脂,。檢修時用手向轉動方向施加壓力后看轉動是否靈活,。若阻滯、松曠,、卡住,，需更換。如下圖（a）所示,，更換時要使用專用工具,。導向軸承的安裝深度為0~0.4mm，如下圖（b）所示,。

6.離合器踏板軸和襯套

檢查離合器踏板軸和襯套有無磨損,、踏板有無彎曲或扭曲、復位彈簧有無損傷或劣化及踏板襯墊有無損壞,。

7.液壓操縱機構

檢查總泵內側有無生銹或磨損及傷痕,；總泵外側有無漏油痕跡；活塞有無磨損或變形,；離合器的接頭是否堵塞,；膠碗是否老化或磨損；回位彈簧是否折斷,。

裝配前將缸筒清潔干凈,，活塞、密封圈,、膠碗等零件抹上離合器油,。

離合器分泵的檢修方法和總泵的檢修方法類似。

8.拉繩式操縱機構

拆下拉繩與分離叉,，檢查拉繩是否卡滯,，如有卡滯需要加潤滑油進行潤滑后再檢查，如還卡滯,，需要更換拉繩,。

來源：公眾號“雨淋沐風”

（版權歸原作者或機構所有）