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1,、汽輪機油系統(tǒng)水分超標(biāo)的危害

油系統(tǒng)中帶水對汽輪機的安全運行有相當(dāng)大的危害,，當(dāng)空氣中和汽輪機內(nèi)的水蒸汽進入潤滑油系統(tǒng)后凝結(jié)成水,，當(dāng)油和水混合在一起后,，再被攪動油即被乳化,，而透平油被乳化后能使調(diào)節(jié)系統(tǒng)中套筒及滑閥等部件嚴(yán)重銹蝕,，造成滑閥卡澀，降低系統(tǒng)靈敏度,，加重機組運行負(fù)荷,。

同時，還會造成軸承和軸頸的磨損,，引起調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安裝置動作失靈或誤動,，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機組超速甚至飛車。如果乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中,，就會妨礙油的循環(huán),，影響散熱,，造成供油不足，容易導(dǎo)致軸承燒瓦,。汽輪機油乳化使汽輪機油的氧化加速,，酸值升高，產(chǎn)生較多的氧化沉積物,，從而進一步延遲了汽輪機油的破乳化時間,，造成惡性循環(huán)。

2,、防范汽輪機油系統(tǒng)進水的措施

為了避免油帶水這種情況的發(fā)生,，可在原有一臺濾油機的基礎(chǔ)可上增設(shè)了一臺濾油機，并改進油凈化系統(tǒng)管道,。同時可采取以下改進措施:

1）針對軸封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題,，在大修期間對軸封間隙做了合理調(diào)整，減少了軸封漏汽,。

2）在變負(fù)荷工況下,，加強了對軸封供汽壓力的監(jiān)調(diào)。

3）保持冷油器油壓大于水壓,，啟停循環(huán)水泵時,，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，避免冷卻水壓瞬間升高造成冷油器內(nèi)部損壞,，而導(dǎo)致油中進水,。在機組運行中還應(yīng)進行冷油器放水放油檢查，發(fā)現(xiàn)冷油器泄露,，應(yīng)及時判斷原因,，確定異常設(shè)備后，盡快進行冷油器的切換,，隔離工作,。

4）加強對主油箱系統(tǒng)排煙風(fēng)機的運行調(diào)整，保持軸承箱在一定的微負(fù)壓下運行,，防止負(fù)壓過大導(dǎo)致油中進水,。

5）加強了運行中對主油箱定期放水以及化學(xué)油質(zhì)抽測工作。

6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進水,，油中進水后,，要及時采取過濾及排污的方法，最大限度排除水分,，還要防止金屬表面銹蝕,。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）