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1,、汽輪機油系統(tǒng)水分超標的危害

油系統(tǒng)中帶水對汽輪機的安全運行有相當大的危害,，當空氣中和汽輪機內的水蒸汽進入潤滑油系統(tǒng)后凝結成水，當油和水混合在一起后,，再被攪動油即被乳化,，而透平油被乳化后能使調節(jié)系統(tǒng)中套筒及滑閥等部件嚴重銹蝕，造成滑閥卡澀,，降低系統(tǒng)靈敏度,，加重機組運行負荷。

同時,，還會造成軸承和軸頸的磨損,，引起調節(jié)系統(tǒng)和保安裝置動作失靈或誤動，嚴重時會導致機組超速甚至飛車,。如果乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中,，就會妨礙油的循環(huán)，影響散熱,，造成供油不足,，容易導致軸承燒瓦。汽輪機油乳化使汽輪機油的氧化加速,，酸值升高,，產生較多的氧化沉積物,，從而進一步延遲了汽輪機油的破乳化時間，造成惡性循環(huán),。

2、防范汽輪機油系統(tǒng)進水的措施

為了避免油帶水這種情況的發(fā)生,，可在原有一臺濾油機的基礎可上增設了一臺濾油機,，并改進油凈化系統(tǒng)管道。同時可采取以下改進措施:

1）針對軸封系統(tǒng)結構問題,，在大修期間對軸封間隙做了合理調整,，減少了軸封漏汽。

2）在變負荷工況下,，加強了對軸封供汽壓力的監(jiān)調,。

3）保持冷油器油壓大于水壓，啟停循環(huán)水泵時,，嚴格執(zhí)行操作規(guī)范,，避免冷卻水壓瞬間升高造成冷油器內部損壞，而導致油中進水,。在機組運行中還應進行冷油器放水放油檢查,，發(fā)現(xiàn)冷油器泄露，應及時判斷原因,，確定異常設備后,，盡快進行冷油器的切換，隔離工作,。

4）加強對主油箱系統(tǒng)排煙風機的運行調整,，保持軸承箱在一定的微負壓下運行，防止負壓過大導致油中進水,。

5）加強了運行中對主油箱定期放水以及化學油質抽測工作,。

6）當發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經進水，油中進水后,，要及時采取過濾及排污的方法,，最大限度排除水分，還要防止金屬表面銹蝕,。

（來源：網絡）