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本文針對旋挖鉆機(jī)比較常見的傾缸及加壓油缸泄壓問題進(jìn)行分析論述,。

一、故障現(xiàn)象：鉆桅偏斜,，動力頭下滑,，油缸鎖不住,。

二、原因分析：

油缸泄壓通常有兩部分原因：1,、平衡閥內(nèi)泄,；2、油缸內(nèi)泄,；3,、油缸外露。

三,、排查方法：

1,、觀察油缸實(shí)際泄壓情況，用記號筆標(biāo)記油缸活塞桿位置,，記錄活塞桿單位時間變化的距離（參考標(biāo)準(zhǔn)：10小時泄露量小于5mm）,；標(biāo)記傾缸時，使桅桿接近水平狀態(tài),；標(biāo)記加壓油缸時,，可標(biāo)記動力頭位置，也可以聽聲音,，如加壓油缸泄壓,，通常能聽到動力頭下滑的“咔咔”聲響。

2,、檢查油缸外露：油缸往復(fù)運(yùn)行五次以上,，觀察活塞桿上是否有油膜。進(jìn)行油缸回縮憋壓,，觀察油缸導(dǎo)向套位置是否有油滲出,。（參考標(biāo)準(zhǔn)，完全看不到油跡,。）

3,、檢查平衡閥，將連接平衡閥的液壓油管全部拆除,，如平衡閥油口不停地滴油，則說明平衡閥內(nèi)泄,。（參考標(biāo)準(zhǔn)：一分鐘小于10滴）也可以將左右傾缸平衡閥油管都拆除,，進(jìn)行對比，更容易發(fā)現(xiàn)問題,。

4,、如平衡閥泄油狀態(tài)良好，則需要檢查是否為油缸內(nèi)泄,。將油缸回縮至極限位置,，拆除油缸大腔液壓油管（靠近大腔側(cè)）,，繼續(xù)回縮油缸，記錄油管出油情況（參考標(biāo)準(zhǔn)：1ml/min,，約15-20滴油）

說明：

a)測試平衡閥或油缸泄油時,，記錄穩(wěn)定狀態(tài)，前十秒元件有殘油,，不計(jì),。

b)如需拆卸平衡閥，先要保證油缸不力,，結(jié)構(gòu)件處于安全位置,，必免油缸失控。

c)拆卸平衡閥前先拆閥座上的鋼堵泄壓,。

d)如有錯誤或建議歡迎反饋,。

 相關(guān)元件附圖：

1.傾缸平衡閥外形及結(jié)構(gòu)圖：

2.加壓油缸平衡閥外形及結(jié)構(gòu)圖：

3.加壓油缸平衡閥外形及結(jié)構(gòu)圖：

來源：網(wǎng)絡(luò)

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