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1,、問題描述

某上汽-西門子超超臨界1000MW機組潤滑油水份長期超標，危害極大,。經(jīng)檢查,，#1軸頸與軸瓦背弧球面電腐蝕現(xiàn)象嚴重，分析認為,，高壓缸前軸封蒸汽漏入#1軸承室,，并由此進入潤滑油系統(tǒng)。

2,、改造措施

該機組A修周期為12年,，軸封間隙暫無法調(diào)整；通過降低軸封汽壓力,，收效甚微,，又由于現(xiàn)場空間狹小，無法外設(shè)擋汽裝置或加裝軸封體,。綜合比較后,，決定采用氣壓密封式油擋，具體為通過管路向油擋本體內(nèi)引入干燥的壓縮空氣,，通過油擋均壓室將空氣分配到密封齒中間,，在油擋軸向位置中部形成正壓區(qū)，從而堵住油擋齒與軸之間的間隙,，具體設(shè)備與改造裝置系統(tǒng)圖如下,。

需要說明的是，為了防止壓縮空氣對潤滑油的二次污染,，特意在系統(tǒng)中設(shè)置硅膠干燥罐,；為了減少空氣與軸頸之間的溫差，設(shè)置了加熱裝置,，將壓縮空氣加熱到130～150℃,。

3、整改結(jié)果

改造后一年的連續(xù)監(jiān)測對比表明,，潤滑油中水份由原來的100mg/L左右,，降至17mg/L以下，顆粒度由原來的10左右降至8以下,，問題得到根本解決,。改造前因潤滑油水份超標的維護費用為25萬元/年,，此次氣壓密封性油檔改造，總計花費僅6萬元,。

資料來源：1000MW主機潤滑油水份超標的原因及處理,，全國600MW級機組能效對標及競賽第十九屆年會論文集。

來源：汽機監(jiān)督（ID：qijijiandu）