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本文基于聯(lián)合收獲機(jī)使用時(shí)間集中的特點(diǎn),，出現(xiàn)故障要及時(shí)解決,，詳細(xì)論述了全喂入式聯(lián)合收獲機(jī)底盤部分的行走離合器分離不徹底,、掛檔困難,、變速箱自動(dòng)脫檔（跳檔）三種常見故障,，并給出了排除方法,。

全喂入式聯(lián)合收割機(jī)的底盤部分具有傳動(dòng)、行駛,、轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)等功用，無論哪一功能不良,，均會(huì)影響全喂人式聯(lián)合收割機(jī)的正常作業(yè),，應(yīng)及時(shí)診斷排除,。

行走離合器分離不徹底

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)，行走離合器踏板踏到底,，仍不能完全切斷動(dòng)力,，致使摘、掛擋都十分困難,，同時(shí)掛擋時(shí)變速箱齒輪有較明顯的撞擊聲,，或者勉強(qiáng)掛人某一擋位后，行走離合器踏板還未放松,，全喂入式聯(lián)合收割機(jī)便開始起步,，極易造成柴油機(jī)自動(dòng)熄火。

（2）故障原因與排除方法

拆下行走離合器蓋,，將變速箱置于空擋,，踏下行走離合器踏板，用大號(hào)螺絲刀撥動(dòng)離合器摩擦片,，如能輕松撥轉(zhuǎn),，說明行走離合器分離正常；反之,，則可確定為行走離合器分離不徹底,。

發(fā)生行走離合器分離不徹底的故障時(shí)，首先應(yīng)檢查調(diào)整行走離合器間隙和踏板自由行程,；若調(diào)整后仍分離不徹底,，應(yīng)拆下行走離合器進(jìn)行全面檢修。

①行走離合器分離間隙過大,。當(dāng)行走離合器分離時(shí),，導(dǎo)致壓盤拉出的距離減小，壓盤與摩擦片不能徹底脫開,，離合器處于半分離狀態(tài),，使得分離不徹底的現(xiàn)象出現(xiàn)。排除方法：調(diào)整行走離合器分離間隙至正常值,，一般為0.3～0. 5 mm,。

②行走離合器踏板自由行程過大。行走離合器踏板自由行程過大,，造成不能徹底分離離合器,。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至正常值，一般為20 ～30 mm,。

③3個(gè)分離杠桿不在同一平面,。3個(gè)分離杠桿不在同一平面內(nèi)（也就是3個(gè)分離杠桿與分離軸承之間的間隙不一致），在離合器分離時(shí)，向外拉出壓盤的力不均,，壓盤向外偏移,，使離合器踏板踩到底，壓盤與離合器摩擦片仍有接觸部位,，造成行走離合器分離不徹底,。排除方法：調(diào)整3個(gè)分離杠桿使之在同一平面。

④分離爪與分離爪座磨損嚴(yán)重,，使得行走離合器分離時(shí),，分離軸承向外移動(dòng)的距離縮短，壓盤被拉出的距離也同時(shí)會(huì)縮短,，從而使壓盤與摩擦片不能徹底脫開,，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：更換分離爪與分離爪座,。

⑤行走離合器摩擦片變形,。行走離合器摩擦片或壓盤翹曲變形、離合器片過厚都會(huì)造成離合器分離不徹底,。排除方法：更換行走離合器摩擦片。

掛擋困難

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機(jī)在起步和收割作業(yè)中掛擋時(shí),，變速箱內(nèi)發(fā)出尖銳的“嘎嘎”的齒輪碰撞聲,，掛不上擋。

（2）故障原因與排除方法

變速箱主要擔(dān)負(fù)著全喂入式聯(lián)合收割機(jī)變速,、變扭的任務(wù)．為了適應(yīng)全喂入式聯(lián)合收割機(jī)在各種復(fù)雜行駛,、作物條件下行進(jìn)收割作業(yè)，就需要變換不同的擋位,。

若出現(xiàn)掛不上擋或不能摘擋,，不僅影響全喂入式聯(lián)合收割機(jī)的正常收割作業(yè)，甚至影響作業(yè)安全,。為此,，應(yīng)需迅速找到掛擋困難的原因，并及時(shí)排除,。

①操作不當(dāng),。常見的掛擋困難故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和全喂入式聯(lián)合收割機(jī)行駛速度配合不當(dāng)（即準(zhǔn)備嚙合的兩個(gè)齒輪圓周速度相差較大）。排除方法：加強(qiáng)全喂入式聯(lián)合收割機(jī)換擋操作訓(xùn)練,。

②行走離合器踏板自由行程過大,。踏下行走離合器踏板幾乎接觸底板時(shí)才能切斷離合器，說明行走離合器踏板自由行程過大,，這使行走離合器不能徹底分離,，所以掛不上擋。排除方法：調(diào)整行走離合器踏板自由行程至規(guī)定值。

③行走離合器分離杠桿高度不一致,。若行走離合器3個(gè)分離杠桿高度不一致,，即不在同一平面上，則踏下離合器踏板時(shí)一側(cè)先抬起,，而另一側(cè)未抬起,，使行走離合器分離不徹底，造成掛擋困難,。排除方法：調(diào)整離合器分離杠桿的高度,，使其在同一平面內(nèi)。

④行走離合器摩擦片花鍵套滑動(dòng)不靈,。行走離合器摩擦片花鍵套配合過緊,、生銹、有毛刺或磨出臺(tái)階,，當(dāng)彈簧壓板抬起時(shí),，摩擦片仍停留在原位，不能與輸入帶輪脫離接觸,，使行走離合器不能徹底分離,，造成掛不上擋。排除方法：修理行走離合器,，更換摩擦片,。

⑤變速箱變速操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或銹蝕。變速操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),，機(jī)構(gòu)鉸鏈銹蝕或滑動(dòng)撥叉嚴(yán)重磨損,、彎曲變形等，使變速桿失去變速能力,，齒輪不能準(zhǔn)確掛入擋位,，造成掛擋困難。排除方法：調(diào) 整或潤滑變速箱的變速操縱機(jī)構(gòu),。變速箱潤滑油變質(zhì)或早晚氣溫很低時(shí),，潤滑油凝固也會(huì)導(dǎo)致掛擋困難并同時(shí)可能伴隨過熱或噪聲，應(yīng)及時(shí)預(yù)防并加以排除,。

變速箱自動(dòng)脫擋,、跳擋

（1）故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機(jī)收割作業(yè)時(shí)變速桿位置并未變動(dòng)，但變速箱內(nèi)掛擋齒輪自行脫開退入空擋,，使全喂入式聯(lián)合收割機(jī)自動(dòng)停機(jī),，不能進(jìn)行收割作業(yè)。

（2）故障原因與排除方法

①變速箱操縱機(jī)構(gòu)變形,。變速桿變形,、撥叉行程過小或是罩殼變形,、擋位板偏斜都會(huì)導(dǎo)致變速箱齒輪嚙合過淺，在全喂入式聯(lián)合收割機(jī)受沖擊或速度急劇變化時(shí),，很容易出現(xiàn)自動(dòng)脫擋現(xiàn)象,。排除方法：維修或更換變速箱操縱機(jī)構(gòu)。

②變速齒輪,、花鍵磨損,。使用多年的全喂入式聯(lián)合收割機(jī)，變速器的齒輪,、花鍵磨損嚴(yán)重變形,，不能很好地嚙合，容易產(chǎn)生自動(dòng)脫擋現(xiàn)象,。排除方法：更換變速齒輪與花鍵軸,。

③變速箱定位裝置磨損。定位鋼球和定位槽磨損,、定位彈簧彈力減弱或折斷,，撥叉和變速齒輪的定位能力降低，容易出現(xiàn)自動(dòng)脫擋現(xiàn)象,。排除方法：維修或更換變速箱的定位裝置,。將變速箱蓋拆下，倒翻過來卡在臺(tái)虎鉗上,，用手推動(dòng)換擋叉,。若用力慢慢地推，推不動(dòng),，猛一推才能推到另一排擋上，即為良好．用勁不大就能推動(dòng),，沒有阻力感覺,，則說明鎖止裝置失效。拆下自鎖裝置在自鎖彈簧的凹槽內(nèi)放入2片1.5 mm左右厚的平墊圈,，以加強(qiáng)彈簧彈力,。

來源：農(nóng)機(jī)使用與維修

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