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2024-04-10
作者:袁萍
事件描述
該索道高差 384 米,,線路全長 1098 米,,34 個(gè)吊廂,8 人單線循環(huán)式脫掛抱索器索道,,載客量 2000 人/小時(shí),,運(yùn)行速度 6 米/秒,2008 年 5 月正式對外運(yùn)營,,是景區(qū)內(nèi)主要的交通工具,。
索道早檢完,,試運(yùn)行期間,在吊廂進(jìn)入 G2 站到達(dá)側(cè)抱索力檢測裝置區(qū)域時(shí),,抱索器預(yù)加壓力會緩慢降低,,無吊廂經(jīng)過時(shí)預(yù)加壓力保持相對平穩(wěn),運(yùn)行一段時(shí)間后,,預(yù)加壓力值低于設(shè)定值 200daN 后,,出現(xiàn)故障,故障代碼:1658-到達(dá)側(cè)預(yù)加壓力低,。
處理過程
1.抱索力預(yù)加壓力測試值 1 號和 2 號是同時(shí)下降,,基本可以排除,1 號和 2 號抱索器預(yù)加壓力檢測 PLC 模塊,、放大電路板,,以及連接導(dǎo)線發(fā)生故障,因?yàn)閮陕沸盘柾瑫r(shí)發(fā)生相同的故障,,可能性很小,,所以從其它方面入手檢查。
2.可能是壓力傳感器本身損壞或者受力螺桿松動引起故障發(fā)生,。
3.檢查抱索力檢測裝置壓力傳感器安裝的位置,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測試受力底板與受力螺桿接觸面出現(xiàn)了凹坑面,并有輕微腐蝕現(xiàn)象,,當(dāng)?shù)鯉?jīng)過時(shí),,因受力螺桿受力點(diǎn)有凹坑,受力位置向下發(fā)生移位,,壓力傳感器檢測到的壓力發(fā)生變化,,至傳輸?shù)椒糯箅娐钒宓碾妷盒盘枩p小,導(dǎo)致預(yù)加壓力低故障發(fā)生,。
4.拆下抱索力檢測裝置壓力傳感器,,對凹坑面的腐蝕點(diǎn)進(jìn)行打磨,使其平整,,清潔表面并噴涂防銹油漆,。
5.安裝好壓力傳感器,并重新按照預(yù)加壓力調(diào)整步驟對壓力傳感器的位置進(jìn)行校正,。
6.調(diào)整完成后,,啟動索道試運(yùn)行,故障消除,,繼續(xù)觀察預(yù)加壓力變化情況,,后續(xù)無故障發(fā)生。
分析
設(shè)備安裝位置處于近海,,環(huán)境十分潮濕,,空氣中并帶有鹽分,長期處于這種惡劣的環(huán)境中,,導(dǎo)致壓力傳感器測試點(diǎn)腐蝕,,受力螺桿位置發(fā)生偏移,導(dǎo)致回饋信號發(fā)生變化,,因?yàn)閴毫鞲衅鞯碾妷盒盘柺呛练墑e,,經(jīng)過放大電路板放大,再到 PLC 模塊,,所以,,壓力傳感器電壓微小的變化,就會引起觸摸屏上壓力值較大的變化,,從而導(dǎo)致了此故障的發(fā)生,。
結(jié)論
經(jīng)觀察設(shè)備運(yùn)行兩周,無此故障發(fā)生,,判定,,此故障為抱索力檢測裝置壓力傳感器的受力螺桿,位置發(fā)生向下偏移導(dǎo)致故障發(fā)生,。
來源:索道運(yùn)維俱樂部
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