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（一）

某30萬噸合成氨廠試車期間,，一高壓蒸汽透平超速脫扣,。試驗時振動正常,，停機后連接聯(lián)軸器進行聯(lián)動試車時透平發(fā)生劇烈振動,。啟動初期低速運行時振動值就比較大，而且隨著轉(zhuǎn)速的升高,，振動值隨之迅速增大,，發(fā)生強烈振動。經(jīng)數(shù)次開機都未能通過臨界轉(zhuǎn)速,，機器不能正常運行,。雖經(jīng)長期暖機，再次升速時振動情況并未好轉(zhuǎn),。

其振動特征如下：

（1）時域波形為正弦波,；

（2）軸心軌跡為橢圓；

（3）幅值譜為以1×頻為主的峰值,，其他成分幾乎沒有,；

（4）進動方向為正進動。

診斷意見：根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,，機器故障是轉(zhuǎn)子永久性彎曲造成的,。原因是該透平為高壓蒸汽透平，運行時轉(zhuǎn)子溫度較高,。單體試車結(jié)束后馬上連接聯(lián)軸器,，未能按規(guī)定盤車，造成轉(zhuǎn)子永久性彎曲,。

生產(chǎn)驗證：因無備用轉(zhuǎn)子，只得將轉(zhuǎn)子緊急送專業(yè)廠處理,，經(jīng)動平衡檢查,，因轉(zhuǎn)子彎曲嚴重，不平衡量嚴重超標,。重新進行動平衡后運回安裝,，機組振動值下降到正常水平。

（二）

某廠汽輪發(fā)電機停機檢修時,，更換了經(jīng)過嚴格高速動平衡的轉(zhuǎn)子,。開機升速時未按升速曲線進行，加快了啟動過程,。汽輪機開機運行時振動較大,，并且隨著升速過程振動繼續(xù)增大，機組不能正常運行,。

其振動特征如下：

（1）時域波形近似為正弦波,，但有輕微削頂；

（2）軸心軌跡為橢圓,；

（3）幅值頻以1×頻為主,，其他成分較小；

（4）進動方向為正進動,。

診斷意見：根據(jù)其振動特征和故障發(fā)生過程診斷,，該機組的異常振動是由于操作上急于并網(wǎng)發(fā)電，加快了升速過程和加載過快,，造成了轉(zhuǎn)子臨時性彎曲,。

生產(chǎn)驗證：改變調(diào)度下達的限時并網(wǎng)發(fā)電指令，經(jīng)充分暖機后,，按規(guī)程升速加載,，啟動過程機組振動正常，并網(wǎng)運行后一切正常,。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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