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立磨磨輥潤滑系統(tǒng)回油不暢的故障分析與改造

2024-12-17

肖鵬高 姚陽陽 萬妍

(洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司)

0 引言

立磨是一種用于細磨物料的大型粉磨設(shè)備,,在水泥行業(yè)廣泛應(yīng)用,。磨輥潤滑系統(tǒng)是立磨的重要組成部分,,其功能是持續(xù)地向磨輥軸承提供一定粘度的潤滑油,,并維持油液在軸承腔內(nèi)的液位高度,,確保軸承得到良好的潤滑,,并將軸承運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的 熱量帶出軸承腔外,同時也可將其表面正常磨損產(chǎn) 生的金屬顆粒等機械雜質(zhì)沖洗帶出軸承腔外,,然后油液回到潤滑站進行過濾,、冷卻,從而保持軸承的溫度相對穩(wěn)定和清潔,。立磨在現(xiàn)場使用中普遍存在磨 輥潤滑系統(tǒng)回油不暢導(dǎo)致空氣帽溢油的問題,。本文針對該問題進行了原因分析,對磨輥潤滑系統(tǒng)進行了改造,,總結(jié)了根治問題的辦法,。

1 磨輥潤滑系統(tǒng)工作原理及現(xiàn)場使用故障

磨輥潤滑系統(tǒng)由潤滑站及相應(yīng)的連接管路構(gòu)成。每個循環(huán)回路由一個進油路,、一個回油路組成,,每個回路對應(yīng)一套磨輥。潤滑站的原理如圖1所示(僅顯示一個循環(huán)回路的原理),。

立磨開始工作時,,啟動進油電動機2,油箱中的潤滑油經(jīng)進油泵3→過濾器扣單向閥5→冷卻器8向磨輥軸承腔中輸送,。同時,,回油電動機9也開啟,從磨輥軸承腔中抽回油液,,經(jīng)觀察窗l(fā)2→回油泵10回到油箱,,從而實現(xiàn)磨輥軸承的潤滑、冷卻和沖洗,。為了防止磨輥內(nèi)液位超高,,回油泵設(shè)計選型流量大于進油泵。同時,,為了防止回油泵吸空,,在回油泵旁設(shè)計有節(jié)流旁路,通過節(jié)流閥11給回油泵補油,?;赜吐房梢酝ㄟ^真空表13觀測負壓狀態(tài),通過觀察窗12觀測油流狀態(tài),。進油路上裝有過濾器4及冷卻器8,,油箱上裝有加熱器14,,可以對油液進行溫度控制和過濾,以維持潤滑油的清潔和適宜的工作溫度,,保證潤滑油對磨輥軸承具有良好的潤滑和冷卻效果,。磨輥尾端裝有空氣帽,維持磨輥內(nèi)壓力與大氣壓平衡,,避免磨輥內(nèi)壓力大而導(dǎo)致軸承密封圈損壞,。    

立磨在現(xiàn)場使用中普遍存在磨輥潤滑系統(tǒng)回油 不暢,從而導(dǎo)致空氣帽溢油的問題,,造成潤滑油浪費,,環(huán)境污染,溢油后潤滑系統(tǒng)油液不足,、滿足不了磨輥工作需求等后果,。與此同時,還常常伴有回油 泵發(fā)熱甚至損壞的問題,。上述問題在現(xiàn)場環(huán)境溫度較低時尤為明顯,。

2 原因分析

2.1 空氣帽溢油原因分析

(1)回油管路密封不嚴?;赜凸懿捎秘搲簭哪ポ佪S承腔中抽油,,必須要保證回油管路的密封性。現(xiàn)場管路布置比較長,,可能會存在管路接頭處密封不嚴,,混入空氣的現(xiàn)象。

(2)根據(jù)主機要求,,磨輥潤滑系統(tǒng)選用的潤滑油粘度范圍為ISO VG320~460,,部分用戶還會自行采購粘度更高的潤滑油,一般在40℃以上的油溫下 才會有比較好的流動性,。實際使用中磨輥存儲的油液比較多,,管路比較長,無法通過潤滑站上的加熱器加熱,,故在磨機停機后剛開始運行且環(huán)境溫度比較低時,,空氣帽溢油現(xiàn)象比較顯著。    

(3)回油路中節(jié)流閥11開度過大時回油泵的供油主要是通過節(jié)流閥11從油箱抽取,,導(dǎo)致磨輥回油量不夠,。

2.2 回油泵發(fā)熱原因分析

為了解決空氣帽溢油問題,很多用戶采取將節(jié)流閥調(diào)小或關(guān)閉的措施,。由于回油泵流量大于進油泵,,調(diào)小或關(guān)閉節(jié)流閥后往往會出現(xiàn)回油泵吸空發(fā)熱甚至損壞的問題。

3 改造措施

(1)檢查潤滑管路,尤其是回油管路,,杜絕接口漏氣問題,,保證管路密封性。

(2)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度,,選用黏度合適的潤滑油。

(3)將節(jié)流閥的開度調(diào)整到30%~50%范圍,。

(4)調(diào)整油泵工作時間,。等立磨工作0.5 h以后,磨輥內(nèi)潤滑油溫度升高后再開油泵,。另外,,油泵的開啟時間可以調(diào)整為斷續(xù)運行,且將回油泵的開啟時間設(shè)置為比進油泵稍長一些,,具體設(shè)置時間根據(jù)現(xiàn)場情況來定,。

(5)增加大直徑回油管路。由于油液粘度大,、回油管路較長且管徑較細,,磨輥潤滑系統(tǒng)從設(shè)計上就決定了回油不暢很難從根本上解決。

因此,,從空氣帽管路上增加一路大直徑回油管,,靠油液自重直接回到油箱。改進后的原理見圖2,。

    

4 結(jié)語

采取以上措施后,,解決了回油不暢及回油泵發(fā)熱、損壞的問題,。在磨輥潤滑系統(tǒng)設(shè)計中,,應(yīng)充分考 慮現(xiàn)場管路布置狀況、油液粘度等工況,,增加大通徑回油管路,,保證回油路通暢。同時,,現(xiàn)場維護人員要合理設(shè)置油泵開啟時間以及節(jié)流旁路的開度,,保證設(shè)備正常連續(xù)運行。

來源:《水泥工程》2022

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